Frequently Asked Questions - سوالات متداول

FAQs - سوالات متداول

 

علت کف کردن روغن آزاد شدن حبابهای هوا در سطح روغن است. گرانروی، کشش سطحی و همچنین مواد افزودنی موجود در روغن تأثیر زیادی در کف کردن روغن دارند غیر از عوامل فوق، عللی همچون نقص فنی دستگاه، تنگی و فشار و سرعت زیاد نازلها، گوشه های تیز و فشار بالای پمپ جریان برگشتی و کافی نبودن زمان نگهداری در داخل سیستم مرکزی قبل از پمپ شدن نیز می توانند باعث ایجاد مشکل فوق شوند.

 

 

از آنجایی که انتخاب روغن موتور براساس پیشنهاد سازنده موتور صورت می پذیرد، توصیه زمان تعویض نیز براساس کارآیی انتخاب شده از روغن مناسب، توسط سازنده خودرو با توجه به سطح کارآیی آن اعلام می گردد.

روغن موتور مناسب خودرو در دفترچه راهنمای خودرو ذکر گردیده است

زمانیکه از روغن چند درجه ای (مالتی گرید مانند 20W50 و 15W 40) استفاده می شود در تمام فصول قابل استفاده بوده و در دماهای پایین، موتور به سادگی روشن شده و علاوه بر کاهش مصرف سوخت، آسیب به قطعات متحرک نظیر یاتاقانها به حداقل رسیده و تأثیر بسیار مفیدی بر روی عملکرد و عمر قطعات الکتریکی نظیر استارت و باتری خودرو دارند.

 

اختلاط دو نوع روغن موتور غيرهمنام و يا با دو سطح كيفي متفاوت داراي اثرات نامشخصي بوده و به هيچ وجه توصيه نمي‌گردد. دليل اين موضوع تاثير متقابل مواد افزودني بعضا متفاوت موجود در روغن‌ها بر روي يكديگر و ايراد صدمات شديد به موتور مي‌باشد.

لذا در هنگام سرريز روغن، توجه داشته باشيد كه روغن موتور استفاده شده بايد از همان نوع قبلي باشد و هيچ گاه نبايد روغن‌هاي مختلف را با هم مخلوط كرد.

 

روغن‌هاي موتور با سطح كارآيي پايين‌تر به هيچ وجه نبايد براي موتورهاي با تكنولوژي بالاتر استفاده گردد.

در مورد استفاده از روغن‌هاي با سطح كيفي بالاتر براي موتورهاي قديمي‌تر نيز بايستي جانب احتياط را نگهداشت و در صورت لزوم تفاوت سطوح از يك درجه بيشتر نباشد.

 

روغن حاصل از پالايش نفت خام كه تحت عنوان روغن پايه شناخته مي‌شود، وارد كارخانه‌هاي توليد روغن مي‌گردد كه در آنها افزودني‌هاي مورد نياز به آن اضافه و سپس به بازار جهت مصرف عرضه مي‌گردند. مواد افزودني روغن شامل تركيبات متعددي است كه موجب تقويت خواص طبيعي روغن به دست‌آمده از پالايش نفت مي‌گردند.

هر موتوری به واسطه نوع طراحی به یک نوع روغن باسطح کیفیت مناسب خود نیاز دارد و هر روغنی را در هر موتوری نمی توان استفاده کرد .

 

روغن ، کارایی و مهم تر از همه گرانرویخود را از دست میدهد و باعث فشار و فرسایش شدید قطعات متحرک موتور میشود.

هر 2000 كيلومتر يكبار سطح روغن را از روي گيچ دستي چك كنيد كه روغن كم نشده باشد. اگر كم كرده بود اضافه كنيد (فقط از روغني كه داخل ماشين ريختيد براي اضافه كردن استفاده كنيد).

در مواقعي كه در سطوح صاف هستيد و چند ساعت ماشين را روشن نكرده ايد حتماً قبل از استارت به گيج روي كيلومتر شمار نگاه كنيد تا از سطح روغن موتور آگاه شويد.

 

روغن پایه ای که از پالایش نفت خام بدست می‌آید، هنوز ویژگیهای لازم برای استفاده در موتور خودروهای مدرن و ماشین آلات صنعتی را به طور کامل دارا نیست، بسته به نوع وظیفه‌ای که از آن انتظار می‌رود، مواد افزودنی مختلف به آن افزوده می‌شود تا در روغن مقاومت لازم برای شرایط سنگین کار، حرارت و فشار زیاد موتور به طور بهینه ایجاد شود. بنابراین در ابتدا با افزودن پلیمر ویسکوزیته روغن را به میزان لازم رسانده و سپس از هر یک از مواد ذیل به میزان لازم به منظور تأمین ویژگیهای مناسب افزوده می‌گردد.

مواد افزودنی به روغن عبارتند از:

  • پاک کننده‌ها و معلق کننده‌ها
  • بهبوددهنده شاخص گرانروی
  • مواد ضد اکسیداسیون
  • مواد ضد سائیدگی
  • مواد ضد کف
  • مواد ضد خوردگی و ضد زنگ زدگی
  • مواد پایین آورنده نقطه ریزش